新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、放寬二手車市場等成發(fā)力重點(diǎn)
4月9日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制就穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)舉行新聞發(fā)布會。記者獲悉，我國汽車消費(fèi)仍有非常大的發(fā)展空間。未來將在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置補(bǔ)貼、放寬二手車市場等方面持續(xù)加大政策力度，以穩(wěn)定市場預(yù)期，推動汽車市場逐步恢復(fù)。
記者了解到，這些促消費(fèi)新政包括進(jìn)一步推動落實(shí)取消二手車限遷政策、落實(shí)好二手車經(jīng)銷增值稅優(yōu)惠政策、便利車輛異地交易登記、抓緊出臺新能源汽車購置補(bǔ)貼的具體措施、加大老舊小區(qū)充電設(shè)施改造力度等。
發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示，這些政策實(shí)施落地以后，將進(jìn)一步鞏固我國新能源汽車的發(fā)展成果和優(yōu)勢，加快老舊汽車報廢更新，暢通二手車流通交易，有效應(yīng)對疫情影響，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。
據(jù)介紹，汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展中占有舉足輕重的地位。汽車制造業(yè)增加值占到整個工業(yè)增加值的7%左右，汽車消費(fèi)在社會消費(fèi)品零售總額中占到10%左右。新冠肺炎疫情使汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)受到很大沖擊，如果汽車產(chǎn)銷量持續(xù)下滑，不僅影響到產(chǎn)業(yè)本身，也會影響到其他行業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，甚至影響整個經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行。
隨著國內(nèi)防控疫情形勢持續(xù)向好，汽車企業(yè)已全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，市場需求穩(wěn)步回升。3月下旬，商務(wù)部重點(diǎn)監(jiān)測零售企業(yè)汽車銷售額比2月下旬增長8.9%；中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計顯示，3月乘用車銷售104萬輛，比2月增幅回升了37.5個百分點(diǎn)。
商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌說，受多種因素影響，中國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)兩年下降。這表明經(jīng)過多年高速增長以后，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)逐漸進(jìn)入一個階段性調(diào)整的平臺期。但這并不意味著汽車銷售會持續(xù)走低，我國汽車消費(fèi)尚未達(dá)到發(fā)展的“天花板”。
中國汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場結(jié)構(gòu)也在持續(xù)優(yōu)化，這些都是支持汽車市場發(fā)展的重要基礎(chǔ)。中國是目前世界上最大的汽車及新能源車生產(chǎn)和消費(fèi)國，也是全球重要的汽車零部件原材料生產(chǎn)貿(mào)易大國，汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年穩(wěn)居世界首位，2020年末我國汽車保有量將有望超越美國。
同時，農(nóng)村居民家庭汽車擁有量增長15.5%，已經(jīng)連續(xù)五年明顯高于城鎮(zhèn)的增長水平。中高端乘用車市場份額不斷擴(kuò)大，新能源車銷量超過了120萬輛，占全球銷量50%以上。
王斌表示，我國人口基數(shù)大，發(fā)展?jié)摿ψ悖似嚀碛辛縿倓偝^世界平均水平，與發(fā)達(dá)國家差距甚遠(yuǎn)。這些因素都將推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)長期向好。未來十年，我國汽車消費(fèi)還有非常大的發(fā)展空間。
據(jù)介紹，目前一些新能源充電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)陸續(xù)開工建設(shè)，預(yù)計今年全年能夠完成投資100億元左右，新增公共充電樁20萬個左右，私人充電樁超過40萬個。同時，二手車流通管理辦法的修訂稿也已經(jīng)形成，即將向社會公開征求意見。
